路特斯的这出戏，电视剧都不敢演……

新能源时代，汽车行业真可谓「百花齐放」。

有被热捧的比两轮电动车贵那么一丢丢的五菱神车，有蔚小理等在大众市场与传统车企掰手腕的新势力……

也有高合这些专注在富人圈里的新豪车，也有借着新能源风口，意图翻身复兴的没落贵族路特斯们。

(相关资料图)

虽然这些新一代的电动豪车品牌声量上没有蔚小理们大，但这些品牌借助新能源红利，必然是能收割不少富人，吃到了那一波最红的红利的。‍‍‍‍

不过最近，百万纯电豪华品牌路特斯被推向了风口浪尖。

有车主爆料，自己花了964800元的巨资，购买了ELETRE（路特斯）旗下的汽车后，但车到手后，神奇的发现，这竟然是一辆试驾车。

并震惊的发现，该车行车记录仪中有70多条车辆在赛道中的暴力测试视频，包括车辆满载的情况下以特定的速度驶入测试路段，在不踩刹车和油门的情况下急打方向躲避障碍物的极限测试——麋鹿测试。

同时，视频还显示，测试中，该车辆甚至直线行驶加速被一度干到200公里每小时。‍

车主爆料的信息还显示，该车行驶里程数为140公里，并且已经上过了保险。

在与官方沟通的过程中，路特斯多次明确否认该车为试驾车辆，但对于车辆为何有140公里的里程数，以及行车记录仪的暴力测试等视频内容，官方均无法给出合理且让人信服的解释。

拿着近一百万，也就是三线城市全款一套房的价格，买了一辆纯电车，这个咋也就不说了，有钱人是有资本去花钱体验新事物的。‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍

不管怎么说，提车应该是一件非常开心的事，但万万没想到，新车里，满满是被用过的痕迹，还是被包里、极限的用过，这像极了小柴本柴去买了杯奶茶，一口喝下去，一只苍蝇卡在了嗓子眼。

好歹是百万豪车，怎么能出现这种事？

那么回到事件本身，官方矢口否认交付试驾车，而车里存在的明显试驾痕迹车主又无法相信官方的说法，这事就难以解决。

车主表示，维权当天报警处理也做了笔录，目前已经投诉到湖北消费者委员会，同时和律师正在准备证据材料起诉路特斯。

而在车主提交给消费者委员会的投诉信中，车主也曝出了更多的细节和更大的猛料，有网友感慨，这电视剧都不敢演。

比如：男性员工冒充女性高管来协商沟通，以及多次隐瞒事实。

车主称，其5月8日与武汉路特斯汽车销售公司签订了购车合同，交付过程中，发现交付车辆行驶里程数为140多公里。

于是询问销售人员，该销售回复称，该车本来打算用户4S店试驾车，是被他们拦截下来的新车，并多次保证这是新车，但对于行驶公里数并未给出解释。

而在其购买车险的过程中，保险公司又反馈了异常信息：未传送车辆过户标志，查询的车主名称与上一张保单不一致。

「该信息代表这辆车之前就买过保险，并非新车」车主表示。

在将新的疑问向销售人员反馈后，路特斯官方人员没有给出原因，上来就是一顿喊冤，并再次承诺，这就是一部新车不可能会出过保单的，并称是可能是别人保单输错了车架号

但最终，路特斯官方还是通过微信给车主发来了保单……

这就离谱加离谱，像连续剧一样剧情跌宕起伏。

但这还没完，后续的沟通中，路特斯官方表示，这辆车曾参与3月底的上海试驾活动，但只是活动中的静态展示，但官方依然拒绝回应静态展示车为何有140公里的行车历程。

在多次沟通未果后，对方安排了一名男性工作人员，路特斯的总裁毛京波与其沟通协商车辆问题。

毛京波确实是路特斯的总裁，但毛京波是女的。也就是说，这一次沟通是用男员工冒充女总裁。

不知道这么操作的目的是什么？安排总裁来沟通显得重视？但最终却是冒充的总裁，这性质又不一样了。

车主表示，在整个过程中，等于实施了五次的故意欺诈。要求路特斯对双方所签订的合同进行退一赔三的处理。

即退还车辆实际支付金额964800元，并赔偿三倍罚款2894400元，共计3859200元。

对于该事件，网友们纷纷表示长见识了，当然，看完车主目前给出的信息，路特斯4S店工作人员真是一个谎言接着一个谎言，那么对于这样的服务态度，你能相信它会为你的后续提供优秀的服务吗？

「没想到百万车也……」

「牛啊！，要是赔偿了没退一赔三，直接提法拉利了……」

「我现在贷款也想买台路特斯电动车，真是个好的理财产品」

该事件中的车主还表示：「我手上有完整的证据证明路特斯故意隐瞒车辆事实欺诈消费者的行为」

「3月29日的上海试驾活动，从全国调了50台ELETRE参加活动……我目前很担心这批车辆还会流入市场，请所有已经提了ELETRE的车主和准备提车的车主一定要彻底查清车辆情况，避免上当受骗!小心小心！」

对于事件的争议，路特斯官方也对财经网进行了回应。

相关负责人表示：路特斯目前正在与车主本人进行协商，力求妥善解决此事。路特斯绝对不会欺瞒客户，将试驾车作为商品车交付给定单客户。

那么到底是不是试驾车，目前也难以定论。且该回应中，也没提及到车主所指出的暴力测试视频、140公里行驶里程，以及已经上保险等关键信息，所以我们还需要蹲一个官方更加全面的回应。

不过该事件发生后，不少网友表示，路特斯还涉嫌减配，目前一堆车主正在维权。

小柴查阅发现，据媒体报道，近日,某红书上,有博主曝料路特斯eletre偷偷减配引发热议,在该博主的爆料帖中,详细罗列了减配项目: 1,门把手灯取消; 2,后备箱皮面取消; 3,座椅腿部加紧功能取消…

路特斯是谁?是曾经享誉世界的三大跑车品牌之一，然而几经易主，这个曾经的之一，像是没落了，尤其在中国市场。

新能源起风后，路特斯像是抓住了新的机遇，希望All In电动化来捡拾昔日荣光。

然而定位百万纯电豪车，这条路似乎并不好走，虽然后来拉上了财大气粗的吉利做后盾，但至今路特斯在实际的交付方面，依然慢半拍。

根据媒体报道的数据，根据交强险数据，今年前三个月，路特斯在国内的上险量只有2辆，去年全年也只有13辆。

直到今年4月，才开始慢慢爬坡到了233辆，这对路特斯来说，显然是一个好兆头。

但刚刚看到好兆头，又遇上了减配、试驾车交付等等争议，这多少有点让人出乎意料，毕竟百万豪车这个圈子，目标用户就不多，路特斯可得珍惜点。

不然那个到2018年要达到15万辆销量的目标，可能永远只会是PPT里的一串数字。

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作者|小柴叁号

编辑｜谭松